关于水泡车到底买不买, 这个事儿是没有一个统一的答案说是行还是说不行的, 最关键要看的就是水害等级。

车子泡水的水位越高, 浸泡的时间越长, 那么电子系统出问题、机械结构被破坏以及车身生锈的概率就会以指数级的速度往上增加, 在决定要不要购买这辆车的之前, 你得先搞清楚这辆车是属于哪一个级别的水损情况, 然后再去考虑要不要把钱投进去。

一、水害等级怎么分

在通常情况下, 行业里面会把水泡车给分成三个档次, 而这三个档次的划分, 主要是取决于水位线还有浸泡时间的这些因素。

轻度水淹: 水位没有超过车门的底部, 大约是离地面还有30厘米, 浸泡的时间不到24小时, 车内的地板上有少数积水, 座椅的下面感觉到有潮气, 但是电子系统基本上还是没有断电的。

中度水淹: 水位达到了座椅下方的位置, 一直延伸到了仪表台所在的区域, 这个程度大概是在距离地面60厘米到90厘米之间, 车辆被浸泡的时间超过了24小时, 发动机室、变速箱、ECU也就是电子控制单元这些部位可能会进入水分, 电线束出现了大范围的受潮情况。

强降水使得车内积水严重, 达到了这样的程度: 水的高度要么超过了仪表盘的位置, 甚至可能淹没了整个车顶，又或者情况是车辆被浸泡的时间已经超过了一百七十二个小时。

在这个情形下面, 全车的所有电子控制系统几乎都彻底坏掉了, 没法正常运行了, 与此同时, 发动机这个核心部件的内部很可能会因为进了水而发生损坏, 进而引发像活塞连杆烧蚀或是曲轴抱死这类非常麻烦的机械故障问题。

二、各等级到底能不能买

轻度水淹——可以买，但必须压价

底盘以及车身的结构是没有受到水浸的, 主要的问题在于内饰发霉了还有电路接插件氧化了, 在经过彻底烘干包括更换老化线束和密封件之后日常的使用问题是不大的, 价格应该是低于同年限同里程那些干车的百分之15到百分之25的, 否则的话是不划算的。

中度水淹——谨慎，必须专业检测后再决定

像ECU、变速箱控制模块, 还有气囊电脑这些关键电子部件, 到底有没有被真正修好, 普通的汽车修理店是很难把它完全验证清楚的。后面大概率会出现那种偶发性的故障, 比如传感器会失灵, 空调会变得异常, 车窗可能会卡住动不了, 气囊灯也会报警显示。

如果这个车的价格很低很低, 并且你能够接受反复地往修理厂跑的这种状况, 那么就可以在一个小范围的范围内加以考虑；如果不是这样的话, 通常是不建议去选择的。

重度水淹——强烈不建议购买

发动机内部的损伤, 通常是需要在行驶了几千公里以后, 才会慢慢暴露出来的, 这会导致维修的成本, 远远超过了车辆本身的残值。

当全车的线束发生腐蚀的时候, 故障出现的点是不可预测的, 这就存在着在行驶过程中突然断电, 以及刹车突然失灵的这类隐性安全隐患。即便这辆车的价格变得极低了, 也是不应该去承担这些风险的。

三、动手检查前，重点看哪几个位置

1. 要先去把前舱那边的保险丝盒给打开, 还要把驾驶位那一头的保险丝盒也打开, 接着要去查看那些金属触片上面有没有出现绿色的或者是白色的氧化物, 然后还要去看看塑料外壳这边有没有出现泡胀了或者变形的情况。

2. 把座椅导轨与地板: 这个部分的操作是, 先把脚垫掀开, 然后去查看金属导轨以及底座上面, 有没有出现锈迹, 或者是有没有淤泥存在；接着用纸巾去按压座椅滑轨的最深处位置, 如果发现纸巾上有黄水渗出来, 那就能够说明之前曾经有水到达过这个高度。

3. OBD接口与ECU插头, 需要先拔掉OBD接口的防尘盖, 然后去查看内部针脚有没有烧蚀的痕迹或者出现绿斑, 同时也要确认ECU插头的密封圈是不是完好的。

4. 仪表警示灯就是当你把钥匙拧到点火的位置之后, 要去看一下那个气囊的指示灯、ABS灯的标志还有转向助力的灯光亮着没有, 如果说这个灯一直在忽闪忽闪地反复闪烁, 或者是要靠别的办法清除故障码它才可以彻底熄灭, 那就说明相关的模块以前进过水。

5. 机油与变速箱油: 拔出油尺, 看看油液的状态。如果油液变成了乳白色, 或者里面带有泥砂一样的杂质, 这就说明水已经侵入到润滑系统里面去了。

四、买了之后要注意什么

关于保险这一情况, 目前多数保险公司针对那些已知有水的车辆, 会拒绝提供保障, 或者大幅度提高保费, 因此在正式进行投保操作之前, 您必须要把相关的信息如实告知给保险公司, 不然的话在后续申请理赔的时候很可能会出现不被接受的结果。

当水泡车进行再次转手交易的时候, 其实际价格通常会比状况正常的干式车辆低出30%到50%这个区间范围的数值, 同时在市场上面对的可能买家群体的数量变得非常有限, 这导致该车在二手流通市场上的变现能力以及流转速度处于较差的状态。

买回来之后的头六个月里, 得每隔一千五百公里就检查一遍全车的线束接插件还有ECU的工作状态, 要是发现什么毛病了就得马上处理。

一句话总结, 如果是轻度水淹的情况, 同时价格比较合适, 而且也能通过检测流程, 那么是可以考虑购买的。但是, 如果遇到中度或者重度的情况, 除非你是精通汽车电子的专业人士, 并且家里有充足的预算来处理后面可能会出现的各种维修麻烦, 否则还是千万不要去碰这些车。

在购买之前, 花上几百块钱, 找那个独立的、第三方的检测机构弄出一份完整的报告来说明情况, 这笔钱花得非常值, 绝对是整个交易过程中最划算的一笔开销。